Rickshaw drivers in India will typically ask for 2-3x the 'meter' price. Always ask for meter, or move on to the next rickshaw.

Se rendre en Inde était ridicule

India Travel

Le voyage vers Bengaluru (anciennement Bangalore), en Inde, a duré environ 17 heures, plus ou moins.

Le vol partait de Toronto, au Canada, avec une escale de 3 heures à Amsterdam.

Ensuite, nous devions nous rendre directement à New Delhi, en Inde, puis prendre un autre vol pour Bengaluru.

Mais alors que nous n’étions qu’à environ 30 minutes de New Delhi, l’avion a commencé à tourner en rond, et une annonce a indiqué que nous ne pouvions pas atterrir en raison d’une tempête de pluie folle.

Nous avons fini par atterrir à Ahmedabad, en Inde, et on nous a dit de rester dans l’avion.

Dérouté de Delhi vers Ahmedabad à cause des tempêtes
Dérouté de Delhi vers Ahmedabad à cause des tempêtes

Cela a duré encore 3 heures, et je me sentais tout à fait détendu puisque mon vol de New Delhi à Bengaluru prévoyait une autre escale de 5 heures.

Pourtant, au moment où nous sommes arrivés à New Delhi, je commençais à manquer de temps.

Des agents d’immigration qui dorment au travail

À l’arrivée, j’ai dépassé tout le monde en courant et je suis arrivé devant une longue file pour les douanes de l’immigration.

Ce qui semblait être une bonne attente de 40 minutes dans la file n’a été qu’aggravé par la lenteur insensée du traitement des agents d’immigration.

Dans une section, il devait y avoir 200 à 300 personnes qui attendaient en ligne, pour seulement 3 agents.

Et pourtant, l’un des agents décide tout simplement de se lever et de partir en pause.

J’arrive enfin au guichet et on me dit que je suis dans la mauvaise file, bien que je sois dans la file des « étrangers ».

Je dois aller dans la file e-visa…

Je me précipite donc là-bas et je passe par la file « diplomate », car mon vol est littéralement dans 1 heure.

Inutile de dire que l’agent me dit que je dois remplir un autre formulaire.

Oh, et l’autre gars dans la cabine ? Il dormait avec ses jambes sur la table…

Peu importe, je remplis le formulaire et je passe le contrôle… ce qui prend encore environ 5 minutes (ils bougent incroyablement lentement).

Chaos à l’aéroport de Delhi

Maintenant, la particularité du transfert d’un vol international vers un vol domestique en Inde, c’est que vous devez récupérer vos bagages, sortir de l’aéroport, puis vous rendre à la section domestique et vous enregistrer à nouveau.

Je me précipite donc et je me retrouve dans un sous-sol souterrain, où la folie a frappé.

Des centaines de personnes essayaient d’enregistrer leurs bagages, tout en poussant, bousculant et indiquant que leurs vols étaient littéralement dans les 20-30 prochaines minutes.

L’agent de cette compagnie aérienne me dit de laisser mes bagages et qu’ils seront pris en charge tôt ou tard.

Un Indien de Mumbai me dit que ce n’est pas représentatif de l’Inde et qu’il est choquant de voir cela dans un aéroport aussi important.

L’étape suivante consistait à rassembler plus d’une centaine de personnes comme du bétail dans un seul ascenseur pour les emmener à l’étage du contrôle de sécurité.

C’était le chaos complet, avec des agents de l’aéroport criant pour que tout le monde forme une sorte de file ambiguë, et disant aux gens d’arrêter de pousser, etc. etc.

Entassés dans un minuscule ascenseur à l’aéroport de Delhi
Entassés dans un minuscule ascenseur à l’aéroport de Delhi

Je finis par m’entasser dans un ascenseur de 3 mètres sur 3 avec peut-être 10 ou 15 autres personnes, et nous arrivons enfin au contrôle de sécurité, puis je fonce vers l’avion.

J’arrive enfin à l’avion… et… retard.

Parce que tout le monde était également coincé dans le processus d’enregistrement incroyablement désorganisé.

Finalement, nous décollons et atterrissons enfin à l’aéroport de Bengaluru.

Quand je pensais que les retards allaient enfin cesser… ce ne fut pas le cas.

Nous avons passé encore 30 minutes assis, à attendre que les bagages apparaissent sur le tapis roulant.

En récupérant mes bagages, je commence immédiatement à chercher une carte SIM — pour avoir le GPS et un moyen d’appeler un Uber.

Malheureusement, ma seule chance d’obtenir une carte SIM était dans les aéroports internationaux, en raison d’une politique de l’Inde (à cause du terrorisme, ils ne les distribuent que dans les aéroports internationaux).

Les chauffeurs de rickshaw en Inde demandent généralement 2 à 3 fois le prix du compteur. Demandez toujours le compteur ou passez au suivant.
Les chauffeurs de rickshaw en Inde demandent généralement 2 à 3 fois le prix du compteur. Demandez toujours le compteur ou passez au suivant.

Pas de carte SIM = pas d’Uber = prix de taxi pour étrangers = le double du prix pour tous les taxis locaux… c’est un sentiment intéressant que de se faire arnaquer en toute connaissance de cause 🙂

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Merci d’avoir lu !

— Leo

Written by

Leonidas K.

Depuis 2010, Leonidas est un incroyable développeur web et un extraordinaire spécialiste du marketing digital. Il est l'auteur de plusieurs études de cas fascinantes en marketing digital, notamment en marketing Pay Per Call. N'hésitez pas à lire les études de cas pour améliorer considérablement votre vie !

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